Stividor – töökohad Soomes
Stividorid sorteerivad, käitlevad, laadivad kaupa kaugsõiduvahenditele ja sealt maha vastavalt suulistele ja kirjalikele juhistele ning riigi eeskirjadele. Nad teisaldavad kaubad, nt karbid, suuremõõtmelised esemed või isegi suured kaubaalused ladustamisaladele ja sealt välja ning transpordisõidukitele.
Stividor – kui palju on palk Soomes?
Valdkonnas tavaline tunnipalk oli 2024. aastal 12,90–22,07 €. Nii palju teenisid 8 töötajat 10-st.
Mida valdkonnas 2024 maksti
| Mediaan | 16,46 €/h |
|---|---|
| Madalaim kümnendik | 12,90 €/h |
| Kõrgeim kümnendik | 22,07 €/h |
| Palgatöötajaid | 42 304 |
Palk soo järgi 2024
| Sugu | Mediaan | Palgatöötajaid |
|---|---|---|
| Naised | 15,61 €/h | 8827 |
| Mehed | 16,70 €/h | 33 477 |
Stividor - Millised oskused on kohustuslikud?
Laomajanduse, näiteks kauba ladustamise aluspõhimõtted ja tavad ning laoruumide korraldus.
Töötamine ebatasastel pindadel; ronimine redelil ja tööülesannete täitmine vagunikatusel.
Konventsioonide, suuniste ja eeskirjade kogum, mis dikteerib kaupade lastimis- ja lossimistegevust rahvusvahelistes sadamates.
Laevade trimmistabiilsuse hindamine. Trimmistabiilsus tähendab liikumatu laeva stabiilsust vaikses vees.
Saabuva kauba suunamine saabuvate ja väljuvate rongide vagunitest ja vagunitesse. Vajaduse korral rongi stabiilsuse tagamine pärast kauba vagunitesse laadimist.
Potentsiaalselt ohtlike kaupade veole kohaldatavad õigusnormid ja selliste materjalide liigitamisega seotud menetlused.
Hääljuhitavate laosüsteemide käitamine, kasutades mitmesuguseid kaubavaliku meetodeid; töötamine sõnaliste juhiste ja käskudega kõrvaklappide ja mikrofoni kaudu.
Kahveltõstuki käitamine – see on sõiduk, mille eesosas on raskuste tõstmise ja teisaldamise kahvel.
Väljuvate kaubavoogude suunamine saabuvatelt rongidelt väljuvatele.
Värvuste erinevused (nt värvivarjundite) erinevuste tuvastamine.
IKT-süsteemide valimine ja kasutamine keerukate ülesannete jaoks mitmesuguste vajaduste täitmisel.
Tagamine, et saadetiste sisu vastab asjaomastele veodokumentidele.
Selliste meetodite kasutamine, mida on vaja materjalide virnastamiseks konteineritesse. Meetodite kasutamine, et konteineriruumi oleks võimalik maksimaalselt ära kasutada.
Selle tõlgendamine, kuidas mõjutab tarneahela täiustamine ettevõtte kasumit. Selliste protsesside ulatuslikum täiustamine, mis ühtlustavad tarneahelat kõige tõhusamalt, luues samas kõige rohkem kasumit.
Laevade kahte tüüpi stabiilsuse, nimelt põiki- ja pikisuunalise stabiilsuse hindamine.
Ladude ohutusprotseduuride ja -eeskirjade kogum, millega ennetatakse vahejuhtumeid ja ohte.
Laadungite kaalu kohandamine, et vältida tõsteseadmete ülekoormust ja tasakaalustamatust.
Riiklikud nõuded, mis reguleerivad kauba laadimist ja lossimist selle riigi sadamates.
Kaupade nõuetekohane paigutamine, pehmendamine, piiramine ja tasakaalustamine.
Tellitud sõiduki mahutavus ja kaalupiirid, veotava lasti tüüp ja muud kauba laadimise spetsifikatsioonid.
Masinate ja seadmete kontrollimine, et tagada objektidel kasutamise ja töö ajal nende töökindlus.
Küpsusastme ülesnäitamine, mõistes täielikult oma omadusi ja võimeid, mis võivad olla erinevates olukordades enesekindluse aluseks.
Füüsiline suutlikkus ronida asjakohaseid ohutusmenetlusi järgides mootorvagunitele ja nende sisse.
Sõnumite raadio- ja telefonisüsteemide kaudu edastamise oskuste evimine.
Laos üldiste füüsiliste tegevuste tegemine, näiteks kaupade peale ja maha laadimine ning sortimine; käitlemisseadmete käitamine.
Raskeveokite ja -sõidukite pardaarvutite kasutamine; sidepidamine sõidukipargi juhtarvutisüsteemiga.
Ajakulu mõõtmine, sageli kella või stopperiga.
Teedel, kitsastes kohtades ja parkimisplatsidel traktorite, haagiste ja veokite juhtimine, manööverdamine ja parkimine.
Organisatsiooni tootmistegevuse, eeldatava tootmismahu, väljundühikute, kvaliteedi, kvantiteedi, kulude, ajapiirangute ja tööjõuvajaduste üksikasjalike kavade analüüsimine. Soovituste esitamine toodete ja teenuste kvaliteedi parandamiseks ning kulude vähendamiseks.
Raskuste tõstmine ja ergonoomiliste tõstmisvõtete kasutamine vigastuste vältimiseks.
Pingeolukorras või ebasoodsate asjaolude korral rahu ja tulemusliku töövõime säilitamine.
Lastiskeemidel on esitatud teave haagistesse laaditud saadetiste massi kohta.
Kaupade lattu transportimine ja nende paigutamine täpselt määratud kohtadesse, et maksimeerida ruumikasutust. Selle tegevuse hõlbustamiseks kahveltõstukite või muude vahendite kasutamine.
Transpordiliikidevaheliste seadmete kasutamine, näiteks kraanad, külglaadurid, kahveltõstukid ja terminalitraktorid.
Teenuste lähenemisviisi kohandamine asjaolude muutumisel.
Lennujaama perrooni ohutusnõuete ja menetluste põhjalik mõistmine.
Ennetava sõidustiili kasutamine, et maksimeerida liiklusohutust ning säästa aega, raha ja elusid; teiste liiklejate käitumise prognoosimine.
Stividor - Millised oskused on kasulikud, kuid mitte kohustuslikud?
Laevade ja sadamate mootorvintside ja tõstukite käitamine; purjesüsteemide käitamisel abistamine.
Parda- ja ohutusseadmete ning laeva tõsteseadmete nõutav jõudlus.
Kütuste käitlemine ja ladustamine ning nende võimalike riskide ja ohtude hindamine.
Puu- ja köögiviljade, kala, liha ning toitlustamiseks mõeldud toidu jahutamine ja külmutamine. Toiduainete või poolvalmistoodete ettevalmistamine pikemaks hoiustamiseks. Külmutatud toodete ohutuse ja toiteväärtuse tagamine ning toodete säilitamine vastavalt kindlaks määratud temperatuuridele.
Ohtlike materjalide veo suhtes kohaldatavad reguleerimissüsteemid, nagu IATA ohtlike kaupade eeskiri (DGR) lennutranspordi jaoks või rahvusvaheline ohtlike kaupade mereveo eeskiri (IMDG) ohtlike kaupade mereveo jaoks.