Teine piloot – töökohad Soomes
Teised piloodid vastutavad õhusõiduki kapteni abistamise eest, jälgides lennuseadmeid, käsitledes raadiosidet, jälgides lennuliiklust ja vajaduse korral võttes piloodilt juhtimise üle. Nad järgivad piloodi käsklusi, lennuplaane ning lennunduse riiklike ametiasutuste, ettevõtete ja lennujaamade eeskirju ja menetlusi.
Teine piloot – kui palju on palk Soomes?
Valdkonnas tavaline tunnipalk oli 2024. aastal 27,01–73,09 €. Nii palju teenisid 8 töötajat 10-st.
Mida valdkonnas 2024 maksti
| Mediaan | 40,70 €/h |
|---|---|
| Madalaim kümnendik | 27,01 €/h |
| Kõrgeim kümnendik | 73,09 €/h |
| Palgatöötajaid | 1622 |
Palk soo järgi 2024
| Sugu | Mediaan | Palgatöötajaid |
|---|---|---|
| Naised | 33,40 €/h | 59 |
| Mehed | 41,48 €/h | 1563 |
Teine piloot - Millised oskused on kohustuslikud?
Raadioseadmete ja nende lisaseadmete (nt saatepuldid, võimendid ja mikrofonid) seadistamine ja käitamine. Raadiooperaatorite keele aluste mõistmine ja vajaduse korral raadioseadmete nõuetekohase käsitsemise õpetamine.
Lennureeglite tüübid, st eeskirjade kogumik, mis võimaldab pilootidel lennukit juhtida heade ja ka mitte heade ilmastikutingimuste korral, kui tuginemine maapinna ja muude takistuste välisele visuaalsele vaatlusele ei ole piisav.
Üksikasjalikud teadmised geograafilisest piirkonnast, kus eri organisatsioonid tegutsevad.
Põhimõtted ja menetlused, mis reguleerivad lennujaamade arendamist, et rahuldada nõudlust lennundusteenuste järele ja järgida kehtivaid eeskirju.
Kliimatingimustest sõltuvate toimingute jaoks meteoroloogiateabe kasutamine ja tõlgendamine. Selle teabe kasutamine ilmastikutingimustega seotud tegevuste ohutusnõustamisel.
Ülesannete ja menetluste täitmine, et tagada, et lennundussertifikaadid säilitavad kehtivuse; kaitsemeetmete võtmine, kui asjakohane.
Sõnaliste kirjelduste asemel kasutatavate skeemide, kaartide, kujutiste ja muude piltesitluste tõlgendamine.
Õhusõidukite juhtimissüsteemide, näiteks juhtpaneelide, piloodikabiini juhtseadmete, konnektorite ja õhusõiduki lennusuuna juhtimiseks vajalike operatiivmehhanismide seaded, funktsioonid ja toimimine.
Raadionavigatsioonivahendite kasutamine, et määrata õhusõiduki asukoht õhuruumis.
Nõudlike töötingimuste, näiteks öötöö, vahetustega töö ja ebatüüpiliste töötingimustega toimetulek.
Helisignaale vastuvõtvate ja saatvate raadiote kasutamine sideks sarnaste raadiotega samal sagedusel (nt mobiiltelefonid ja raadiosaatjad).
Kaartide tõhus lugemine.
Erinevate suhtluskanalite kasutamine, näiteks verbaalne, käsitsi kirjutatav, digitaalne ja telefoniside, mille eesmärk on ideede või teabe kogumine ja jagamine.
Asjakohaste meetmete ja strateegiate rakendamine ning nõuetekohaste seadmete kasutamine, et edendada kohalikku või riiklikku julgeolekutegevust andmete, inimeste, institutsioonide ja vara kaitseks.
Lennuvälja ohutuseeskirjade ja -menetluste rakendamine lennuvälja meeskonna ohutu töökeskkonna tagamiseks.
Oma asukohast ja enda ümber olevast ruumist teadlik olemine. Ümbritsevate esemete suhete mõistmine kui asukoht muutub.
Tagamine, et reis kulgeb sujuvalt ja ilma vahejuhtumiteta. Tagamine, et kõik turva-, toitlustus-, navigatsiooni- ja kommunikatsioonielemendid on enne väljumist oma kohal.
Tagamine, et käitamissertifikaadid on kehtivad; kontrollimine, et stardimass on vähemalt 5700 kg; kontrollimine, et minimaalne meeskond on vastavalt lennuvajadustele ja -määrustele piisav; tagamine, et konfiguratsiooniseaded on õiged, ning kontrollimine, kas mootorid on lennuks sobivad.
Vastavalt lennu vajadustele kokpitis või piloodikabiinis juhtpaneelide kasutamine. Sujuva lennu tagamiseks pardal olevate elektrooniliste süsteemine haldama.
Kokkupõrke vältimiseks kriitilistes olukordades lennumanöövrite ja sellega seoses ohtlike parameetritest väljuvate manöövrite tegemine.
3D-ekraanide lugemine ja nende pakutava positsiooni- ja vahemaateabe ning muude parameetrite teabe mõistmine.
Rongide liikumise kontrollimine; raudteesignaalide ja blokeerimissüsteemide käitamine, et tagada rongide ohutu ja õigeaegne liikumine õigetel marsruutidel.
Transpordijuhtimise põhimõtete rakendamine, et parandada transpordiprotsesse, vähendada jäätmeid, suurendada tõhusust ja parandada ajakava koostamist.
Tegutsemine vastavalt lennujuhtide juhistele.
Tasakaalu ja massijaotuse säilitamine transpordivahendis (laevad, õhusõidukid, rongid, maanteesõidukid jne). Veendumine, et reisijate ja kauba paigutus ei takista transpordivahendi liikuvust.
Tavapäraste ja külgtuulega stardi- ja maandumistoimingute tegemine.
Väga stressirohkete olukordadega toimetulek töökohal, järgides asjakohaseid menetlusi, edastades teavet delikaatselt ja tõhusalt ning säilitades otsuste langetamisel tasakaalukust.
Lennutransporti reguleerivad õigusaktid ja nõuded, sealhulgas rahvusvaheline õigus.
Lennuliikluse korraldamise, kokkupõrgete vältimise ja sujuva lennutegevuse tagamise menetlused ning lennujuhtide ülesanded, sealhulgas õhusõidukite ja lennujuhtide suhtlemine ja tõhus side.
Parimate tavade standardite vastuvõtmise ja kõigi regulatiivsete nõuete täitmise tagamine.
Teaduslik uurimisvaldkond, mis tõlgendab ilmastiku mõju lennuliikluse korraldamisele ja seda, kuidas lennujaamade õhurõhu ja temperatuuri väärtuste oluline muutumine võib muuta vastu- ja pärituule komponente ning tekitada piiratud nähtavusega töötingimusi. Lennundusmeteoroloogia tundmine võib aidata vähendada negatiivset mõju lennuliikluse korraldamise süsteemile, vähendades tõrkeid ja nendest tulenevaid probleeme seoses lennuliikluse vähenemise, vähenenud jõudluse ja tekkinud lisakuludega.
Uute signalisatsioonisüsteemide ennetavate auditite või simulatsioonide läbiviimine; töökõlblikkuse hindamine ja parandamist vajavate puuduste tuvastamine.
Tagamine, et kõik õhusõidukid vastavad kehtivatele eeskirjadele ning et kõigil osadel ja seadmetel on olemas ametlikult heakskiidetud komponendid.
Tsiviillennunduse valdkonnas kohaldatavate eeskirjade, reeglite ja signaalide kogum, sealhulgas juhismärguanded.
Radariekraanide ja muude radariseadmete käitamine; tagamine, et õhusõidukid lendavad üksteisest ohutul kaugusel.
Õhusõidukite ja nende komponentide, osade, seadmete ja varustuse kontrollimine, et teha kindlaks sellised rikked nagu kütuseleke või puudused elektri- ja rõhusüsteemides.
Õigusaktide ja eeskirjade kogum, mida kohaldatakse tsiviillennunduse suhtes piirkonna, riigi, Euroopa ja rahvusvahelisel tasandil. Mõistmine, et tsiviillennunduseeskirjade eesmärk on alati kaitsta inimesi; tagamine, et käitajad, inimesed ja organisatsioonid täidavad neid eeskirju.
Veomarsruudi ettevalmistamine, lisades või eemaldades marsruute ning muutes marsruutide sõidusagedust või marsruudiga seotud teenuste ulatust. Marsruutide kohandamine, tagades täiendava sõiduaja, lisades ülerahvastatuse perioodidel lisavõimsust (või vähendades läbilaskevõimet väikese reisijate arvuga perioodidel) ja kohandades väljumisaegu, et reageerida konkreetse marsruudi tingimustes täheldatud muutustele, tagades seeläbi ressursside tõhusa kasutamise ja kliendisuhetega seotud eesmärkide saavutamise.
Tagamine, et lennuettevõtja sertifikaadid kehtivad ja maksimaalne stardimass on 3175 kg, kontrollimine, et lennumeeskonna minimaalne koosseis on eeskirjade ja vajaduste jaoks asjakohane ja piisav, konfiguratsiooni seadete nõuetekohasuse tagamine ning kontrollimine, kas mootorid sobivad lennuks.
Lennukõrguse, marsruudi ja vajaliku kütusekoguse andmeid sisaldava lennuplaani koostamine, kasutades eri teabeallikaid (ilmateated ja muud lennujuhtimiselt saadavad andmed).
Kontrollimine lennu eel ja ajal; lennuomaduste, marsruudi, kütusetarbe, vaba raja olemasolu, õhuruumi piirangute jt kontrollimine enne lendu ja lennu ajal.
Suutlikkus järgida kolleegidelt saadud suulisi juhiseid. Püüd mõista ja täpsustada, mida nõutakse.
Tööaruannete lugemine ja mõistmine, aruannete sisu analüüsimine ja järelduste rakendamine igapäevategevuses.
Teine piloot - Millised oskused on kasulikud, kuid mitte kohustuslikud?
Klientidele vastamine ja nendega suhtlemine kõige tõhusamal ja asjakohasemal viisil, et anda neile juurdepääs soovitud toodetele või teenustele või mis tahes muule abile, mida nad vajavad.
Matemaatiliste probleemide lahendamine ohutu laevasõidu saavutamiseks.
Tööaruannete koostamine, et toetada tõhusat suhete haldust ning säilitada dokumentide ja arvestuse pidamise kõrge tase. Tulemuste ja järelduste dokumenteerimine selgelt ja arusaadavalt, et need oleks mõistetavad ka mitteekspertidele.
Ootamatutele ja kiiresti muutuvatele olukordadele otsustavalt ja piisavalt aegsasti reageerimine.
Euroopa lennujaamade suhtes kohaldatavate standardite ja eeskirjade tundmine ja järgimine. Teadmiste rakendamine lennujaama reeglite ja eeskirjade ning ohutuskava täitmise tagamiseks.
Pingeolukorras või ebasoodsate asjaolude korral rahu ja tulemusliku töövõime säilitamine.
Reisijatega suhtlemine, arvestades nüüdisühiskonna ootusi sotsiaalse käitumise suhtes, konkreetse olukorra asjaolusid ja organisatsiooni käitumisjuhendit. Viisakalt ja arusaadavalt suhtlemine.
Geostatsionaarsete satelliitide toimimine ja eesmärk, nende liikumine Maa pöörlemise suunas ning nende kasutamine telekommunikatsiooniks ja kaubanduslikel eesmärkidel.