Пілот повітряного судна/пілотеса повітряного судна – робота у Фінляндії
Пілоти повітряних суден керують повітряними суднами та здійснюють навігацію. Вони керують механічними та електричними системами повітряного судна та перевозять людей, пошту та вантажі.
Пілот повітряного судна/пілотеса повітряного судна - Які навички обов'язкові?
Здійснювати налаштування радіоапаратури та аксесуарів, зокрема трансляційних консолей, підсилювачів і мікрофонів, а також працювати з ними. Розуміти основи мови радіооператора та, в разі потреби, надавати інструктаж щодо правильної експлуатації радіоапаратури.
Типи правил польотів, які являють собою збірник правил, що дають змогу пілотам керувати повітряними суднами як при сприятливих, так і при несприятливих погодних умовах, коли оголошується, що зовнішнє візуальне орієнтування на землю та інші перешкоди є небезпечним.
Детальне знання географічної території, де різні організації здійснюють свою діяльність.
Виконувати завдання та процедури для забезпечення чинності авіаційних сертифікатів; вживати належних заходів захисту.
Налаштування, характеристики та експлуатація систем керування польотом повітряного судна, як-от поверхонь керування польотом, елементів керування в кабіні, з'єднань та робочих механізмів, необхідних для керування напрямком польоту літака.
Експлуатувати радіонавігаційні прилади для визначення положення літака в повітряному просторі.
Використовувати радіостанції, які можуть приймати та передавати звукові сигнали, щоб встановити зв’язок із подібними радіостанціями на тій самій частоті, зокрема мобільні телефони та рації.
Уміння ефективно опрацьовувати карти.
Використовувати різні типи комунікаційних каналів, як-от вербальне, рукописне, цифрове та телефонне спілкування з метою створення та переказу ідей чи інформації.
Впроваджувати низку правил і процедур безпеки на аеродромі, щоб гарантувати безпечне робоче середовище для екіпажу аеропорту.
Усвідомлювати своє положення та простір навколо себе. Розуміти взаємозв’язок об’єктів навколо вас при зміні положення.
Експлуатувати панелі керування в кабіні пілота або екіпажу відповідно до потреб польоту. Керувати бортовими електронними системами, щоб забезпечити плавний політ.
Інтерпретувати інформацію з 3D-дисплеів, яку вони надають про положення, відстані та інші параметри.
Контролювати рух поїзда; оперувати залізничними сигналами та системами блокування, щоб гарантувати, що поїзди курсують безпечно, за правильними маршрутами та вчасно.
Діяти відповідно до інструкцій, наданих авіадиспетчерами.
Виконувати зліт і посадку при прямому та бічному вітрі.
Правила та норми, що регулюють повітряний транспорт, включно з міжнародним правом.
Процедури організування повітряного руху, запобігання зіткненням і забезпечення безперебійної роботи та завдання, які виконують диспетчери управління повітряним рухом, зокрема взаємодія та ефективний зв’язок між повітряними суднами й диспетчерами управління повітряним рухом.
Забезпечувати прийняття оптимальних стандартів і дотримання всіх нормативних вимог.
Сукупність положень, правил і сигналів, що застосовуються в галузі цивільної авіації, зокрема сигнали, що регулюють рух повітряних суден.
Керувати радарними екранами та іншим радіолокаційним обладнанням. Упевнятися, що літаки летять на безпечній відстані один від одного.
Сукупність законодавчих і нормативних актів, що застосовуються в галузі цивільної авіації на регіональному, національному, європейському та міжнародному рівнях. Розуміти, що правила спрямовані на постійний захист громадян у цивільній авіації; забезпечувати дотримання цих правил операторами, громадянами та організаціями.
Забезпечувати дійсність експлуатаційних сертифікатів, гарантувати, що злітна маса машини не перевищує 3175 кг, забезпечувати відповідність мінімальної чисельності складу екіпажу нормам і потребам, правильність конфігурацій, а також перевіряти, чи підходять двигуни для польоту.
Пілот повітряного судна/пілотеса повітряного судна - Які навички корисні, але не обов'язкові?
Competent use of English; R351refers to level C1 in the Common European Framework of Reference for Languages (CEFR).
Упевнятися, що експлуатаційні сертифікати є дійсними, гарантувати, що злітна маса машини становить максимум 3175 кг, упевнятися, що мінімальний склад екіпажу відповідає нормам і потребам, а конфігурація є правильною, а також перевіряти, чи підходять двигуни для польоту.
Застосовувати принципи та правила, відповідно до яких здійснюється керівництво діяльністю і процесами організації.
Відповідати споживачам і спілкуватися з ними найбільш ефективним і прийнятним способом, щоб надати їм доступ до бажаних продуктів чи послуг або будь-якої іншої допомоги, яка їм може знадобитися.
Брати на себе лідерську роль в організації та з колегами, щоб забезпечити інструктаж і керівництво підлеглими, спрямовані на досягнення конкретних цілей.
Принципи та процедури, які регламентують розвиток аеропортів з метою задоволення потреб у авіаційних службах і забезпечення відповідності застосовним нормам.
Забезпечувати реалізацію ефективної комунікації в службах повітряного руху із залученням зон руху аеропорту. Дотримуватися процедур у мережі.
Надавати транспортні послуги відповідно до встановленого кодексу етичної поведінки. До принципів цього кодексу відносяться принципи справедливості, прозорості та неупередженості.
Використовувати та інтерпретувати метеорологічну інформацію для операцій, що залежать від кліматичних умов. Використовувати цю інформацію для надання рекомендацій щодо безпечного виконання операцій у зв’язку з погодними умовами.
Ідентифікувати та оцінювати фактори, які можуть поставити під загрозу успіх проєкту або загрожувати функціонуванню організації. Впроваджувати процедури для уникнення або мінімізації їхнього впливу.
Давати вказівки підлеглим, використовуючи різні комунікаційні техніки. Налаштувати стиль спілкування відповідно до цільової аудиторії, щоб передати інструкції за призначенням.
Інтерпретувати схеми, карти, графіки та інші графічні зображення, що використовуються замість письмових текстів.
Будувати тривалі та змістовні відносини зі споживачами, щоб ті були задоволені та лояльні, надаючи точні та дружні поради та підтримку, якісні продукти та послуги, а також післяпродажну інформацію та обслуговування.
Продовжувати роботу так, щоб на вас можна було покластися або розраховувати.
Обробляти скарги та негативні відгуки від споживачів, щоб розв’язувати проблеми та, де можливо, забезпечити швидке відновлення надання послуги.
Працювати у складних умовах, зокрема у нічній час, виконувати позмінну роботу та працювати в незвичних умовах.
Слухати брифінг капітана або керівника екіпажу; розуміти вимоги до обслуговування та відповідним чином застосовувати доручені завдання.
Кодова мова, що використовується в конкретних розвідувальних або військових управліннях та операціях, методи її використання та розшифрування.
Передпольотні обов'язки, необхідні під час підготовки до польоту за ППП, як передбачено посібником з льотної експлуатації.
Організовувати та класифікувати записи підготовлених звітів та кореспонденції, пов’язаної з виконаною роботою, а також записи про хід виконання завдань.
Впроваджувати відповідні процедури, стратегії та використовувати належне обладнання для сприяння місцевій або національній безпеці та захисту даних, осіб, установ і власності.
Розв’язувати математичні задачі для досягнення безпечної навігації.
Визначати та вирішувати механічні проблеми, які виникають під час польоту. Визначати несправності датчиків палива, індикаторів тиску та інших електричних, механічних або гідравлічних компонентів.
Упевнено працювати в авіаційній команді загального призначення, у якій кожен працює у своїй зоні відповідальності, щоб досягти спільної мети, як-от хороша взаємодія зі споживачами, безпека у повітрі та технічне обслуговування літаків.
Змінити підхід до ситуацій, заснованих на неочікуваних і раптових змінах потреб та настроїв людей або тенденцій; змінювати стратегії, імпровізувати та вдало адаптуватися до цих обставин.
Дотримуватися процедур безпеки аеропорту, політики та законодавства, щоб створити безпечне робоче середовище для всіх працівників і гарантувати безпеку пасажирів.
Стежити за тим, щоб поїздка пройшла безперешкодно і без інцидентів. Перед виїздом перевіряти, чи всі елементи безпеки, харчування, навігації та зв’язку на місці.
На певній базі застосовувати процедури, які існують у військово-повітряних силах, і дотримуватися усіх норм і правил.
Упевнятися, що експлуатаційні сертифікати є дійсними, гарантувати, що злітна маса машини становить мінімум 5700 кг, упевнятися, що мінімальний склад екіпажу відповідає нормам і потребам, а конфігурація є правильною, а також перевіряти, чи підходять двигуни для польоту.
У міру необхідності приймати негайні робочі рішення, не звертаючись до інших, беручи до уваги обставини та будь-які відповідні процедури та законодавство. Самостійно визначати, який варіант найкращий для конкретної ситуації.
Виконувати льотні маневри в критичних ситуаціях і пов’язані з ними маневри в умовах втрати контролю, щоб уникнути зіткнення.
Правила та положення, що стосуються процедур військової авіації, як-от військовий повітряний простір, авіаційні процедури в цивільному повітряному просторі та спеціальна військова авіаційна техніка.
Дотримуватися вимог законодавства під час використання різних видів вогнепальної та інших видів зброї та боєприпасів до неї.
Застосовувати концепції управління транспортною галуззю, щоб покращити транспортні процеси, зменшити кількість відходів, підвищити ефективність та покращити складання розкладу.
Прогнозувати фінансові ризики та управляти ними, а також визначати процедури для уникнення або мінімізації їхнього впливу.
Організовувати заходи з технічного обслуговування та ремонту повітряних суден; підтримувати зв’язок з інженерними центрами.
Підтримувати баланс і розподіл маси всередині транспортного засобу (судна, літака, поїзда, автотранспорту тощо). Стежити за тим, щоб пасажири і розподіл вантажу не перешкоджали руху транспортного засобу.
Застосовуйте процедури та правила, які діють під час операцій та місій військової авіації, забезпечуючи дотримання політики та гарантуючи безпеку та захист.
Складати пов’язані з роботою звіти, які підтримують ефективне управління взаємовідносинами та високий стандарт документації та ведення записів. Писати й подавати результати та висновки чітко та зрозуміло, щоб вони були зрозумілі для аудиторії без досвіду у сфері.
Виявляти загрози, пов’язані з безпекою в аеропорту, і застосовувати процедури для швидкої, безпечної та ефективної протидії їм.
Здійснювати контроль та спостереження за поведінкою працівників.
Реагувати рішуче та вчасно на неочікувані та швидко змінювані ситуації під час навігації.
Різні способи вантажних перевезень, як-от повітряні, морські або інтермодальні вантажні перевезення, а також характерні для них деталі та процедури.
Звертати увагу на те, що говорять інші люди, терпляче розуміти висловлені думки, ставити запитання, коли це доречно, і не перебивати в невідповідний момент; бути здатним уважно вислухати потреби споживачів, клієнтів, пасажирів, користувачів послуг чи інших осіб і запропонувати відповідні рішення.
Виявляти загрози безпеці під час розслідувань, перевірок або патрулювання та виконувати необхідні дії для мінімізації або нейтралізації загрози.
Допомагати в боротьбі зі стихійними та громадськими лихами, зокрема лісовими пожежами, повенями та дорожньо-транспортними пригодами. Проводити пошуково-рятувальні операції
Знати та застосовувати визнані стандарти та правила європейських аеропортів. Застосовувати знання для забезпечення дотримання правил і норм, а також плану безпеки аеропорту.
Стикатися з високостресовими ситуаціями на робочому місці та долати їх, дотримуючись відповідних процедур, спілкуючись спокійно й ефективно та зберігаючи розсудливість під час ухвалення рішень.
Операції, процедури та відповідна поведінка військово-повітряних сил і конкретної військово-повітряної бази.
Наукова галузь досліджень, яка пояснює вплив погодних умов на організацію повітряного руху (ОрПР) та як значні зміни значень тиску і температури в аеропортах можуть призвести до змін складових зустрічного та попутного вітру, а також можуть призвести до експлуатації в умовах поганої видимості. Знання авіаційної метеорології може допомогти зменшити негативний вплив на систему ОрПР шляхом скорочення кількості перебоїв і пов’язаних із ними проблем, як-от порушення швидкості потоку, втрата пропускної спроможності та додаткові витрати.
Проводити профілактичні перевірки або імітаційні експерименти з новими системами сигналізації. Оцінювати експлуатаційну придатність та виявляти недоліки, які можна виправити.
Забезпечити відповідність стану кожного повітряного судна чинним нормам, а також справність всіх компонентів і обладнання.
Проводити перевірки повітряних суден та їхніх компонентів, деталей, приладів та обладнання з метою виявлення несправностей, таких як витік палива або дефекти в електричних системах та системах тиску.
Відповідати на запитання споживачів про маршрути, вартість та бронювання особисто, поштою, електронною поштою або телефоном.
Ефективно використовувати комп’ютери, ІТ-обладнання й сучасні технології.
Зберігати холодний розум та ефективну продуктивність під тиском або за несприятливих обставин.
Дотримуватися контрольних списків і забезпечувати наявність усіх пунктів.
Взаємодіяти з пасажирами відповідно до очікувань сучасної соціальної поведінки, конкретної ситуації та кодексу поведінки організації. Спілкуватися ввічливо та чітко.
Готувати маршрути шляхом додавання або віднімання маршрутів, внесення змін до частоти маршрутів та зміни інтервалу обслуговування маршрутів. Коригувати маршрути шляхом надання додаткового часу на маршрутах, додавання додаткової місткості в періоди переповненості (або зменшення місткості в періоди низької кількості пасажирів), а також коригування часу відправлення у відповідь на зміни обставин на певному маршруті, забезпечуючи таким чином ефективне використання ресурсів та досягнення цілей у відносинах з клієнтами;
Патрулювати визначену територію, спостерігати за підозрілими особами та небезпечними ситуаціями та реагувати на них, а також взаємодіяти з організаціями реагування на надзвичайні ситуації.
Типи оглядових радіолокаторів, як-от вторинні оглядові радіолокаційні станції режиму A/C, які безперервно опитують усі повітряні судна в межах радіуса дії, та вторинні оглядові радіолокаційні станції режиму S, які здійснюють опитування повітряних суден у зоні їхньої дії.
Розробляти план польоту, який деталізує висоту польоту, маршрут, якого слід дотримуватися, і кількість необхідного палива, використовуючи різні джерела інформації (звіти про погоду та інші дані з управління повітряним рухом).
Виконувати перевірки до та під час польоту: Проводити перевірки перед польотом та під час польоту технічних характеристик літака, маршруту та використання пального, доступності злітно-посадкової смуги, обмеження в повітряному просторі тощо.
Мати здатність слідувати усним інструкціям, отриманим від колег. Намагатися зрозуміти та роз’яснити те, про що просять.
Функції й ціль геостаціонарних супутників, їх рух у напрямку обертання Землі та їх застосування для телекомунікаційних і комерційних цілей.
Читати та розуміти звіти, пов’язані з роботою, аналізувати зміст звітів та застосовувати висновки у повсякденній роботі.
Інші професії
- Другий пілот/друга пілотеса
- Лінійний пілот/лінійна пілотеса
- Комерційний пілот/комерційна пілотеса
- Пілот вертольота/пілотеса вертольота
- Приватний пілот/приватна пілотеса
- Бортінженер/бортінженерка
- Диспетчер аеродромного диспетчерського (авіаційно-диспетчерського) пункту/диспетчерка аеродромного диспетчерського (авіаційно-диспетчерського) пункту
- Інструктор із повітряного руху/інструкторка із повітряного руху
- Льотний інструктор/льотна інструкторка
- Диспетчер повітряного простору/диспетчерка повітряного простору
- Співробітник з експлуатації аеропорту/співробітниця з експлуатації аеропорту
- Стюард авіаційного транспорту/стюардеса авіаційного транспорту